こんなお悩みの方に選ばれています！
- 肩こり・腰がつらい
- カラダがだるい
- 肌あれ
- ぽっこりお腹
- 産後の骨盤のひらき
- 便秘
- 骨盤・姿勢のゆがみ
- ストレスが多い
- O脚・X脚が気になる
- 小顔になりたい
- スマホ依存
カラダの悩みはカイロプラクティックで！
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10150円 ★13131 スズキ JB23 ジムニー CCFL リング 付き LED ウィンカー ヘッド ライト インナー ブラック 左右 セット 黒 車、バイク、自転車 自動車 ライト、レンズ 13131 スズキ JB23 ジムニー CCFL 当店の記念日 リング 付き LED セット ヘッド 黒 ライト ブラック 左右 ウィンカー インナー 13131 スズキ JB23 ジムニー CCFL 当店の記念日 リング 付き LED セット ヘッド 黒 ライト ブラック 左右 ウィンカー インナー CCFL,ヘッド,10150円,リング,ジムニー,付き,左右,ウィンカー,www.dsoftware.vn,ライト,ブラック,JB23,スズキ,/barren1859878.html,セット,★13131,黒,インナー,LED,車、バイク、自転車 , 自動車 , ライト、レンズ CCFL,ヘッド,10150円,リング,ジムニー,付き,左右,ウィンカー,www.dsoftware.vn,ライト,ブラック,JB23,スズキ,/barren1859878.html,セット,★13131,黒,インナー,LED,車、バイク、自転車 , 自動車 , ライト、レンズ 10150円 ★13131 スズキ JB23 ジムニー CCFL リング 付き LED ウィンカー ヘッド ライト インナー ブラック 左右 セット 黒 車、バイク、自転車 自動車 ライト、レンズ
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JB23 ジムニー CCFLリング付き LED ウィンカー ヘッドライト インナーブラック 左右セット
平成10年10月〜のジムニー JB23 に装着可能です。
約17Φの大型CCFLリングを搭載したLEDウィンカー仕様のインナーブラックヘッドライトになります。
リフレクター部分に入る限界に近いサイズの大型CCFLリングは圧巻の迫力ですのでナイトシーンでの目立ち度は抜群です。
見た目は純正風ですので昼間と夜間のギャップで愛車をオシャレに飾ります。
ウィンカー部分には高輝度オレンジLEDを16発搭載致しております。
バルブ形式はH4ですので純正バルブ等をそのままご使用可能です。
純正のレベライザーにも対応致しております。
配線はカプラーオンで装着可能ですので加工等は特に必要ありません。
※沖縄、離島の方は送料別途になります。
※下記注意事項をご確認の上、
ご購入をお願い致します。
★13131 スズキ JB23 ジムニー CCFL リング 付き LED ウィンカー ヘッド ライト インナー ブラック 左右 セット 黒
価格大満足です。取り付け工事簡単で、フェンダーアーチを外し、フロントバンパーを外してから本来ならヘッドライト交換ですが、フェンダーアーチはクリップ前2つとバンパーの隠れたビス1本とナンバーにグリル付近のバンパー上クリップ3つ外しただけで強引ではありますが出来ます。元々ライトに薄いラップが小傷防止でついています。ヘッドライト外側部分にマスキングされるとより不安が解消されると思います。
以前から気になっており、チャンスが来たので買ってみました。
取り付け精度や各部のクオリティは純正KOITO製には敵いませんが、ちゃんとレベライザーモーターが付いているのには驚きました。
当方は5型に付けたので使えませんが、何とか配線加工して光軸調整を車内から出来るようにしたいです。
LEDバルブを組みましたが、明るさは申し分なくきちんとカットラインも出るので車検もイケるのでは？
イカリングはLEDなのでとても明るいです。
ウインカーのLEDは、正面から見るとそこそこの輝度があるのですが、斜めから見るほど視認性が落ちます。
リフレクターの設計がイマイチなのかもしれませんが、安全のため改良されることを期待します。
だいたいの安い社外品は 右側通行用のヘッドライト（エルボー点が逆、対向車が眩しい）ですが、こちらの商品は どの店舗よりも安く ちゃんと左側通行用のヘッドライトが届きました。
後はウインカーのLEDの耐久性ですね。
我が家のJB23も２０年を超え旧車へと足を踏み入れ。
”社外のHIDでは車検通らない”とテスター屋に言われノーマル戻し。（電球代2400円払った。）
帰ってから（車検は通った）HID残骸を外し中”おや…シートの下から昔、交換した時のH4バルブが…”（覚えていない）
このどうもしようも無い気持ち…勢いでポチッたのがこの商品。
CCFL(風LED)リングが爆光です。これではカットオフラインが消えてテスター通らないと思います。
車幅のＴ１０電球外してCCFL(風LED)に10V電源を繋ぎ電流0.2A弱、付属のハイフラ用抵抗10Ωを直列に噛ませて0.1A弱でした。
恐らく現車で（14.5V）片方４ｗ程度のCCFL(風LED)リング。（抵抗で暗くなるので安定化電源は入ってない）ならば、１０～２０Ω程度の抵抗を…。
面倒くさいので、CCFL(風LED)リングと車幅灯の間にコネクタを噛ませて”車検の時はCCFL(風LED)を消す！”という方法を選択。
取付前に配線材がイマイチなのでハーネステープやシリコン剤で防水加工が必須です。
なお取り付け中に”CCFLはフォグランプ回路に接続すれば良いのでは…。”
後悔先に立たず